股东——三一重工持有1.89%股份，徐工体系通过民朴云盛和徐州云享合计持有约1.8%股份。 这意味着在新能源商用车最关键的两大主机厂客户中，绿控传动与两个位次的TOP2大客户之间存在“产业链资本交叉绑定”。 监管问询函直接追问：是否需要认定为关联方？是否存在“通过股权换取订单”的利益输送？绿控在回复中明确表态，入股前后的合同主要条款（价格、结算等）未发生实质变化，定价公允，不存在通过向客户让渡
当前文章：http://wriwyvz.zvqocwe.cn/daqq/97vh.docx
发布时间：02:58:25
